Wila يستخدم LDM2500-60 أشباه الموصلات جميع الصلبة الليزر ويعتمد تغذية المسحوق المتزامن الحديد المستندة إلى الحديد طريقة مسحوق السبائك لتحسين سطح القطار عالية السرعة ER8 عجلة الكسوة الليزر لزيادة مقاومة التآكل و صلابة. يختار الاختبار المتعامد العملية المتفوقة نسبيا المعلمات. باستخدام JSM-6360LA مسح المجهر الإلكتروني، Bruker D8advance .X-Ray Diffractometer، XHV-1000Z الرقمية الصغرى اختبار، M-2000 الاحتكاك ويرتدي اختبار، وال وأداء طلاء سبيكة قوة الترابط لواجهةها هي اختبار. تظهر النتائج أن معلمات العملية الأمثل هي P = 1.6K W، V_S = 400 مم / دقيقة، V_F = 25 g / دقيقة. وصل صلابة الطلاء 444 HV، وهو 1.42 مرات القاعدة ER8 الصلب. مقارنة بالمواد الأساسية، فإن مقاومة التآكل النسبي عالية مثل 2.1.

(1) قياس البعد قبل إصلاح؛ (2) التجهيز الميكانيكية وتنظيف الأجزاء التالفة (3) الكسوة بالليزر إصلاح: مسحوق السبائك للكسر الليزر هو NI-CR-MO أو CO-CR-W مسحوق سبائك، الليزر تنصهر معدات الكسوة تعتمد عالية الطاقة الألياف مقرونة أشباه الموصلات الليزر، مع قوة 1800 ~ 2500W، قطر بقعة 3 ~ 5MM، سرعة الكسوة من 8 ~ 15mm / S، وتداخل بين المسارات 40٪ ~ 60٪. (4) التشطيب و غير المدمر التفتيش بعد الكسوة: تستخدم مخرطة وطاحونة لمعالجة الأجزاء بعد الكسوة لتلبية متطلبات الحجم، و اختراق يستخدم التفتيش للتأكد من أن الأجزاء التي تم إصلاحها خالية من الشقوق و المسام Wila يدرك أتمتة عملية الكسوة بالليزر، وتشوه الجزء خلال عملية الكسوة صغيرة، لا يوجد تلوث، وتكلفة منخفضة، وخدمة حياة مثل هذه الأجزاء يكون بشكل كبير .

هناك تآكل كهربائي في الغرفة الحاملة لتغطية نهاية المترو المحرك. من أجل الحد من تشويه اللحام، Wila يستخدم الكسوة الليزر لإصلاح الغرفة المحامل في النهاية غطاء.

طبقة الكسوة بالليزر على سطح المنغنيز عالية الصلب الضفدع المصنعة من قبل Wila مصنوع من 431Co40 مسحوق الكسوة إلى الجزء العلوي من المنغنيز عالية الصلب الضفدع. طبقة واحدة سماكة الكسوة طبقة الكسوة بالليزر هي 0.5 ~ 1.0mm. سمك طبقة الكسوة هو 5 ~ 7mm. يمكن دمج طبقة الكسوة بالليزر عن كثب مع مصفوفة الضفدع الصلب عالية المنغنيز، لديها صلابة قوية ومقاومة لارتداء، ويمكن أن تصمد أمام حمولة تأثير القطار عجلات. Wila's طريقة تعديل السطح من السهل التشغيل، ومناسبة للإنتاج الصناعي والترويج، واستقرار المنتج بعد الكسوة قوية، وبالتالي يصعد إمكانية تطبيق السوق من فائقة السرعة تكنولوجيا الكسوة، والتي يمكن أن تحل بشكل فعال للحل التقليدي تعزيز العلاج في المرحلة المبكرة من التشغيل، و المنغنيز عالية الضفدع الصلب لا يمكن تحمل تأثير حمولة عالية القطارات بسبب انخفاض صلابة

الفراش الانزلاق عالية السرعة بلاتين جزء مهم من المسار السكك الحديدية التبديل. البلية بعد علاج سطح الليزر يمكن أن تلبي صلابة و مكافحة التآكل متطلبات عالية السرعة السكك الحديدية.

رمح الدوار هو المكون الأساسي للمحرك هيكل بالمقارنة مع سطح البحر والرش والكهرباء وترسب البخار، فإن الكسوة الليزرية لديها مزايا انخفاض التخفيف والهيكل الكثيف ومجموعة جيدة من الطلاء و الركيزة.